11月20日上午，在马鞍山市当涂县，随着一台WZ500型长轨铺轨机将首对500米长钢轨精准铺设到位，标志着巢马城际铁路正线铺轨工程全面启动，项目建设取得重大进展。 巢马城际铁路线路正线全长61.379公里，设计时速350公里。全线共设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。全...

11月14日上午，合池铁路站前1标顺利完成全线首根桩基开钻，标志着项目正式进入主体工程实质性施工阶段，迎来关键节点。 此次开钻的是庐江西左绕线特大桥首根桩基，桩径1米、桩长24米，钻孔深度超过26.5米，为全桥350根钻孔桩之一。该桩位于大桥起始点0号台，紧邻既有合安高铁线路，现场地质条件复杂，花岗岩层厚度达14米，施工难...

11月16日，巢马城际铁路“四电”工程接触网轨道车在马鞍山南站存车场顺利完成吊装进场，标志着接触网工程正式进入全线大规模施工阶段，为后续接触网线架设、冷滑实验、热滑测试等关键工序创造了有利条件。 此次进场的轨道车作为高铁供电系统接触网施工安装的核心设备，主要由接触网作业车、轨道吊车、轨道平板车、恒张力放线车组成，承担着材料运输、高空作业及...

11月7日凌晨3时30分，合肥西上下行联络线完成拨接并顺利开通，标志着京港高铁通道（安徽段）南北方向全面贯通，至此合安高铁线路拨接圆满收官，为合肥西站年底全面开通运营筑牢基础。 本次拨接施工是全线贯通前的收官之战，开通后合肥西站向北衔接合新高铁、向南联通合安高铁正线，彻底释放车站设计运输能力，极大提...

10月28日上午，在淮北市濉溪县双堆集镇，伴随着一对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道上，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（以下简称“阜淮铁路”）全线铺轨施工正式启动，标志着项目建设进入全新阶段，为后续如期验收开通奠定坚实基础。 阜淮铁路位于安徽省北部，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮...

进入四季度，巢马城际铁路建设以冲刺姿态推进全年目标任务。10月22日，四标段路基及附属工程全部完工；10月24日，马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设完成，标志着项目建设接连迎来重要进展，为后续全线正式铺轨施工打下坚实基础。 巢马城际铁路四标路基及附属工程全部完工 巢马城际铁路...

10月24日凌晨4时40分，随着最后一段钢轨精准落位，合安铁路引入合肥枢纽工程Ⅲ标项目首次线路拨接施工顺利完成。1100余名建设者提前进场布控，连续奋战约300分钟，成功实施还建新客铁路上、下行线路Ⅱ级拨移施工，同步完成4处既有线路衔接节点拨接，推动新建罗岗所信号楼正式启用，保障累计3.3公里新建铁路线路顺利开通。 ...

为保障国庆中秋双节假期铁（公）路运行安全平稳有序，省投资集团旗下合安（庐铜）公司、芜铜（皖江）公路公司以责任坚守和精准施策全力保障人民群众安全、高效、畅通出行。 铁路方面，针对双节期间探亲、旅游、学生流“三流叠加”特点，合安（庐铜）公司提前开展客流大数据研判，积极与中国铁路上海局集团有限公司对接增开客运列车，精准实行“一日一图”动态调度，运...

9月29日，S30铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段正式建成通车，标志着我省“五纵十横”高速公路网再添关键“一笔”，芜湖到合肥又多了一条高速大通道。 S30铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段起于无为市赫店镇塔桥枢纽互通，顺接已通车运营的铜陵长江公铁大桥公路接线项目，终于巢湖市槐林镇沐集枢纽，与G...

近日，自然资源部批复合肥至池州铁路项目先行用地，为项目先开段工程开工建设奠定了坚实基础，为项目全线依法合规开工建设提供了有力保障。 此次先行用地报批工作时间紧、任务重。在省发展改革委坚强领导下，在沿线地方政府大力支持下，省投资集团旗下省铁路集团积极组织专业力量，协同自然资源、林业等部门，高效推进项目先行用地的组卷报批工作。获批的先行用地共8...